Utlösningslager för koppling

⚙️ Hur det fungerar — steg för steg

Material

• Lagerring: Högkvalitativt kromstål (GCr15)
• Kulor: Kromstål, grad 10 precision
• Fäste: Förstärkt nylon eller finblankt stål

Temperaturområde

• Drift:-40°C till +150°C
• Kortsiktig topp:+170°C
• Fett: Litiumkomplex, hög temperatur

Tätning och skydd

• Lågfriktionsgummitätning eller stålkåpa
• Förhindrar fettläckage
• Dammtät och fuktbeständig

Designalternativ

• Standard push-typ
• Självjusterande (SAC) design
• Anpassade konfigurationer tillgängliga

Lagerringar och kulor tillverkade av premiumstål för slitstyrka och utmattningshållfasthet.

Fixerar lagret säkert och tillåter snabb rotation utan vingling.

Förfyllt fett tål extrema kopplingsdriftstemperaturer upp till 150°C kontinuerligt.

Förhindrar fettläckage och håller föroreningar ute – förlänger livslängden.

Förzinkad eller fosfatbeläggning förhindrar rost och miljöskador.

Kompatibel med de flesta applikationer för personbilar och kommersiella fordon.

"Vi ersatte 500+ kopplingslager med BMT-enheter över hela vår flotta. Felfrekvensen sjönk från 3,2% till 0,4%. Den självjusterande designen fungerar perfekt."

"BMT:s släpplager är tystare än OEM-delar. Installerade i 200+ fordon under 2 år — noll kundklagomål. Kommer att fortsätta att köpa."

"Levererade BMT-lager till vår återtillverkningslinje för transmission. 15 000 enheter levererade — defektfrekvens under 0,2%. Utmärkt kvalitetskontroll."

Vilka är tecknen på ett sviktande kopplingslager?

Ett pipande, gnisslande eller malande ljud när kopplingspedalen trycks ned (men inte när den släpps) indikerar lagerslitage. Dessutom: svårt att växla eller vibrationer i kopplingspedalen.

Hur länge håller ett kopplingslager?

Under normala körförhållanden håller ett kvalitetsutlösningslager 80 000-160 000 km (50 000-100 000 miles). Aggressiv körning eller tung bogsering förkortar livslängden.

Ska jag byta ut släpplagret med kopplingen?

Ja. Branschens bästa praxis är att byta ut utlösningslagret när du byter kopplingsplatta och tryckplatta. Arbetskostnaden är densamma och lager är relativt billiga.

Vad är skillnaden mellan standard och självjusterande?

Självjusterande (SAC) lager kompenserar automatiskt för kopplingsslitage över tid, och bibehåller konsekvent pedalkänsla och ingreppspunkt. Standardlager kräver manuell justering eller byt ut mot koppling.