60/22 Motorcykel Vevaxellager
BMT Bearing ger 25+ års expertis inom precisionslager. Vårt 60/22 motorcykelvevaxellager är konstruerat för hög varvtalsstabilitet, värmebeständighet och lång livslängd. Vi tillhandahåller OEM- och eftermarknadsköpare stabil försörjning, ISO/IATF-kvalitetskontroll och testad verklig prestanda.
På BMT Bearing designar och tillverkar vi 60/22 motorcykelvevaxellager baserat på årtionden av verklig produktionserfarenhet och fältåterkoppling från globala motorcykeltransmissionsapplikationer. Som en del av BMT Groups långsiktiga lagerinnovationssystem sedan 2004 fokuserar vi på hållbarhet, stabilitet och precision under extrema körförhållanden.
Detta lager är byggt för motorcykel vevaxel och transmissionssystem som arbetar under snabb acceleration, frekventa växlingar och kontinuerlig hög belastning. Vårt tekniska mål är enkelt: minska risken för fel, förbättra växlingsjämnheten och förlänga livslängden för både OEM- och eftermarknadsanvändare.
Tekniska parametrar
BMT Companys serie vevaxellager för motorcyklar inkluderar dessa 10 kontinuerliga modeller (MGB-001 till MGB-010), med huvudmått (inre d x yttre D x bredd B i mm), dynamisk belastningsklass (C i kN) och statisk belastningsklass (C0 i kN), enligt ISO 15-standarder.
| Lagermodell | Innerdiameter (mm) | Ytterdiameter (mm) | Bredd (mm) |
|---|---|---|---|
| 6201-2RS | 12 | 32 | 10 |
| 6202-2RS | 15 | 35 | 11 |
| 6203-2RS | 17 | 40 | 12 |
| 6204-2RS | 20 | 47 | 14 |
| 6205-2RS | 25 | 52 | 15 |
| 6302-2RS | 15 | 42 | 13 |
| 6303-2RS | 17 | 47 | 14 |
| 6304-2RS | 20 | 52 | 15 |
| 6004-2RS | 20 | 42 | 12 |
| 6005-2RS | 25 | 47 | 12 |
| 30202 | 15 | 35 | 11.75 |
| 30203 | 17 | 40 | 13.25 |
| 30204 | 20 | 47 | 15.25 |
| 30302 | 15 | 42 | 16.25 |
| 30303 | 17 | 47 | 18.25 |
| NTN 6202LLU | 15 | 35 | 11 |
| NTN 6203LLU | 17 | 40 | 12 |
| SKF 6204-2Z | 20 | 47 | 14 |
| SKF 6205-2Z | 25 | 52 | 15 |
| FAG 6302-2Z | 15 | 42 | 13 |
| FAG 6303-2Z | 17 | 47 | 14 |
| KOYO 6202RS | 12 | 32 | 10 |
| KOYO 6203RS | 17 | 40 | 12 |
| NSK 6204DU | 20 | 47 | 14 |
| NSK 6205DU | 25 | 52 | 15 |
| TIMKEN 30202 | 15 | 35 | 11.75 |
| TIMKEN 30203 | 17 | 40 | 13.25 |
| INA 6202-2RS | 12 | 32 | 10 |
| INA 6203-2RS | 17 | 40 | 12 |
| 6206-2RS | 30 | 62 | 16 |
| 6305-2RS | 25 | 62 | 17 |
| 30205 | 25 | 52 | 16.25 |
| 30304 | 20 | 52 | 18.25 |
| 6207-2RS | 35 | 72 | 17 |
| 63/22 | 22 | 56 | 16 |
| 63/24 | 24 | 58 | 17 |
| 63/26 | 26 | 62 | 17 |
| 63/28 | 28 | 68 | 18 |
| 63/30 | 30 | 72 | 19 |
| 60/18 | 18 | 38 | 9 |
| 60/20 | 20 | 42 | 10 |
| 60/22 | 22 | 44 | 10 |
| 60/24 | 24 | 47 | 11 |
Dessa parametrar möjliggör robust prestanda i applikationer med högt vridmoment, med utmattningslivslängd som överstiger 5x10^6 cykler.
Viktiga tekniska styrkor
Vi tillverkar varje lager av högkvalitativt härdat stål med kontrollerad värmebehandling (60–64 HRC ythårdhet). Detta säkerställer starkt motstånd mot slitage, stötbelastning och förorening.
Högt varvtalsstabilitet
Stabil drift under höga varvtalsförhållanden
Optimerad bur
Minskar vibrationer och buller
Förbättrad smörjning
Värmeavledningskanaler
Tight Clearance Control
Konsekvent överföringsprestanda
Lågfriktionsyta
Förbättrad effektivitet
I verkliga testmiljöer uppvisar våra lager minskad driftstemperatur och mjukare växelkoppling jämfört med standardalternativ på eftermarknaden.
Real-World Testresultat: BMT 60/22 vs. Standard eftermarknadslager
Vi genomförde ett kontrollerat uthållighetstest på en 250cc encylindrig motorcykelmotor (som simulerar 10 000 km blandad körning). Nedan är de jämförande resultaten:
| Testparameter | BMT 60/22 Lager | Standard eftermarknadslager |
|---|---|---|
| Temperatur efter 2 timmars full belastning | 78°C | 96°C |
| Vibration (RMS, m/s²) | 1.2 | 2.8 |
| Radiellt spel efter test (original 0,015 mm) | 0,018 mm | 0,035 mm |
| Ytslitage (djup) | 0,002 mm | 0,007 mm |
| Test slutsats | BMT-lager bibehållsGrad 3 (ZV3) ljudnivåöver hela; standardlager nådde klass 5-ljud vid 6 000 km markering. | |
Ingenjörserfarenhet och verklig applikationsfeedback
Med över 20+ års erfarenhet av export och OEM-samarbete har vi levererat motorcykeltransmissionskomponenter till flera internationella marknader. Baserat på långvarig användningsfeedback väljs 60/22 motorcykelvevaxellager vanligtvis för:
- Gatumotorcyklar som kräver stabil daglig prestanda
- Terrängcyklar som körs i damm- och stöttunga miljöer
- Touringmotorcyklar som behöver tillförlitlighet på långa avstånd
Användare rapporterar konsekvent färre växlingsproblem och minskad underhållsfrekvens när de byter till vår lagerlösning.
Kvalitetskontroll och certifiering
BMT arbetar under strikta industriella standarder, med stöd av:
- ISO 9001 kvalitetsledningssystem
- IATF 16949 produktionskontroll för bilar
- Full spårbarhet via laseretsade serienummer
Varje lager genomgår:
- Buller- och vridmomenttestning under simulerade växlingscykler
- Dimensionell inspektion med högprecisionsinstrument
- Accelererad utmattningstestning för verifiering med lång livslängd
- Kontaminering och utvärdering av termisk resistans
Detta säkerställer att varje levererad enhet uppfyller stabila och repeterbara prestandakrav.
Produktionsförmåga
- 100+ automatiska slip- och monteringslinjer
- Årlig kapacitet på upp till 100 miljoner lagerenheter
- Helautomatiska inspektions- och förpackningssystem
Från val av råmaterial till slutlig leverans upprätthåller vi standardiserad produktionskontroll för att säkerställa konsistens över varje batch.
Installations- och underhållsvägledning
För att säkerställa maximal prestanda för 60/22 motorcykel vevaxellager:
- Rengör transmissionskåpan före installation
- Applicera korrekt monteringssmörjning
- Behåll installationstoleransen inom 0,01 mm inriktning
- Använd rekommenderad transmissionsolja och följ schemalagda bytescykler
Korrekt installation förbättrar lagrets livslängd avsevärt och minskar risken för tidig slitage.
Varför välja BMT-lager
Vi fokuserar på långsiktig tillförlitlighet, inte på kortsiktig produktion. Vårt mål är att stödja distributörer, OEM-tillverkare och reparationsmarknader med stabil leverans, jämn kvalitet och tekniskt beprövade lagerlösningar.
Motorcykelns vevaxellager 60/22 speglar vår kärntekniska princip: precisionstillverkning i kombination med hållbarhet i verkligheten.
Produktvideo
Vanliga frågor — BMT 60/22 Motorcykel Vevaxellager
❓ F: Vad är det exakta utbytet för 60/22-lager?
S: BMT 60/22 är helt utbytbar med:SKF 60/22, FAG 60/22, NSK 60/22, NTN 60/22dimensioner: 22mm ID × 44mm OD × 10mm bredd.
❓ F: Vad är MOQ för 60/22 motorcykellager?
A:Provbeställning: 2-10 stycken(klar inom 48 timmar). Bulk MOQ:1 000 stycken. För distributörer, kontakta oss föraktieprogram optionermed lägre MOQ.
❓ F: Vad är leveranstiden?
A: Exempel:2-3 arbetsdagar(expressfrakt). Massbeställningar (1 000-10 000 st):15-25 dagarefter orderbekräftelse. 100 000+ st:30-40 dagar.
❓ F: Fungerar detta lager för elmotorcyklar?
A: Ja. 60/22 lagerstödupp till 15 000 RPM, lämplig för 3-10kW elektriska motorcykelmotorer. Vår keramiska hybridversion (60/22-HC) finns även för applikationer med högre varvtal.
❓ F: Vilken smörjning är förfylld?
A: Standard:Klüber Smörjning ISOFLEX NBU 15(temperaturområde -40°C till +130°C). Alternativa fetter tillgängliga på begäran (t.ex. Mobil, Shell, Fuchs).
Hot Tags: 60/22 Motorcykel Vevaxellager
Relaterad kategori
Skicka förfrågan
Kontaktinformation
-
Adress
No.183, Longfeng, väster om Zhangting industrizon, Yuyao, Ningbo, Kina
-
Tel
-
E-post
Skicka in specifikationer för industrilager, spårkullager, koniska rullager och mer. BMT:s team svarar inom 24 timmar med konkurrenskraftiga priser för hållbara lager.
