Lagerfelanalys: Lätt att förstå på ett ögonkast

Oavsett om det är internationella eller nationella standarder,lagermisslyckanden delas in i sex huvudkategorier. Här kan jag föreslå några klassificeringar för dig. För det första, fel som härrör från lagerstålet; för det andra, fel som härrör från ytan på lagerstålet. Denna artikel analyserar huvudsakligen fel som härrör från utsidan.

När enlagerfungerar, kommer ytan på stålmaterialet, om den fungerar normalt, att visa ett platt och jämnt utseende efter inbrott. "Flytande utifrån" betyder att detta platta och släta utseende har förändrats, till exempel "repad", "skuren", "bucklig", "urgröpt", "trasig" etc. Men oavsett vad, eftersom misslyckandet kommer utifrån, måste vi leta efter orsaken utifrån.

Först, repa eller gnugga. Vi vet att när ett rullningslager fungerar finns det rullningsfriktion internt. Det vill säga att de rullande elementen och löpbanan rullar mot varandra. Eftersom det rullar ska det inte vara några "skrapningar". Vad betyder "skrapa"? Om "skrapning" inträffar, vad skulle du misstänka? Den allmänna riktningen är: det finns glidning. Om det är glidning är något fel. Vad orsakar glidningen? Är minimibelastningen otillräcklig? Finns det kontaminering? Eller finns det andra inre hinder som hindrar rullelementen från att uppnå ren rullning?

För det andra, mejsling. Grävning är ännu mer onormalt. Hur kan ett perfekt sfäriskt eller cylindriskt rullande element som rullar på en löpbana, utan vassa kanter, orsaka mejsling? Svaret är tydligt: ​​andra former eller föremål har kommit in. De vanligaste är förorenande partiklar. Om du ser en repa på ytan bör du naturligtvis också kontrollera om den orsakats av störningar från andra komponenter. Det finns en annan typ av mejsling, som egentligen inte är mejsling, utan snarare materialöverföring från löpbanan till kulan, eller vice versa. Denna situation kan bero på för hög belastning eller otillräcklig smörjviskositet.

För det tredje, bucklor och gropar. Det finns flera typer av bucklor. 1. Stor yta materialförlust. Till exempel är buren tunn sliten, löpbanan är tunn, etc. Kontrollera i detta fall smörjstatus och graden av kontaminering. 2. En lokaliserad grop. Kontrollera groparnas lägesförhållande. Om det finns ett samband mellan gropavståndet och rullelementets avstånd, kan du misstänka att lagret fick en stor belastningspåverkan när det inte roterade (inklusive grov installation), eller långvarig vibration. 3. Ytan är täckt av många små gropar, ibland osynliga för blotta ögat. Detta tillstånd misstänks ofta vara relaterat till elektrisk erosion. Dessa små gropar kan ses med ett mikroskop eller förstoringsglas. Detsamma gäller det så kallade tvättbrädesmönstret. 4. Om hela komponenten uppvisar plastisk deformation, bör du definitivt undersöka stötbelastningen.

För det fjärde gick det sönder. Om den gick sönder är det enkelt; bara titta på det. Brakade lagerringen, eller buren, eller gick kulorna på mitten? 1. Om ringen gick sönder, undersök brottytan. Om det är en axiell spricka, kontrollera passformen och kontrollera för överhettning. Om det är en periferisk spricka, undersök sprickans kanter. Om det finns skalformade märken är det utmattningsbrott; om det finns annan plastisk deformation är det slagbrott (möjligen involverat grov hantering). 2. Om buren gick sönder, bär buren i allmänhet ingen stor belastning. Om buren går sönder, kontrollera först om det finns några av de problem som nämnts tidigare, såsom slitage eller skav. Om den gick sönder direkt kan du kontrollera om det förekommer frekventa starter, vibrationer och andra driftsförhållanden.

De flesta externt skadade lager är relaterade till deras användning.