Hur bestämmer man lagerproblem genom fettfärgsförändringar?

Under lagring och användning genomgår smörjmedel ibland förändringar i sina egenskaper på grund av olika faktorer, och färgförändringar är en av de lättast märkbara förändringarna. Därför frågar mekaniska ingenjörer ofta om färgbytet på smörjfett kan användas för att avgöra om maskinen ellerlagerfungerar normalt. Faktum är att en sådan bedömning är väldigt svår.

När det gäller själva smörjfettet är dess färg en av dess fysiska egenskaper. Färgen på smörjfett är relaterad till dess sammansättning och sammansättningen av dess tillsatser. Olika smörjfetter har olika tillsatser, driftsförhållanden och temperaturintervall, så det kan inte finnas en enhetlig standard. Även samma typ av smörjfett kan ha färgskillnader på grund av olika tillverkningssatser och lite olika formuleringar. Därför är det kanske inte tillförlitligt att använda färgbyte som grund för bedömning.

Ur användningsförhållandena, efter att smörjfettet har tagits i bruk, kommer olika driftsförhållanden och temperaturförhållanden att leda till subtila skillnader i färg, även för samma smörjfett.

Ur ett lagringsperspektiv kommer smörjfett att genomgå en viss grad av oxidation efter en tid. Efter att ha lagrats (eller använts) under en period kommer smörjfettet i kontakt med luft och metallen (selva lagret och relaterade komponenter som t.ex.lagerhus) fungerar också som en katalysator i denna oxidationsreaktion. Även om många smörjfetter nu innehåller antioxidanttillsatser, minskar dessa bara oxidationshastigheten. Därför kommer färgen på smörjfettet kontinuerligt att ändras.

Ur lagrets perspektiv efter att det tagits i bruk, om lagret fungerar onormalt eller främmande föremål kommer in, kommer det att orsaka förändringar i prestanda och färg på smörjfettet. Om temperaturen är hög kommer smörjfettet att påskynda oxidationen tills det förkolas och blir kolsvart.

Å andra sidan kommer förändringar i själva lagret eller omgivningstemperaturen att göra att basoljan i smörjfettet kontinuerligt rör sig in och ut ur förtjockaren, och basoljan kanske inte kommer tillbaka helt varje gång. Med tiden kommer fettets prestanda att förändras och kanske inte längre uppfyller smörjkraven. Smörjfett med otillräcklig basolja kan ändra färg. Ju högre temperatur, desto större förändring i fettprestanda, och desto större färgförändring. Om temperaturen är mycket hög kommer den att förkolnas och bli mörkbrun eller svart. Om främmande föremål kommer in i lagret, inklusive metallspån som produceras av lagrets eget slitage eller friktion mellan det främmande ämnet och axeln och lagerhuset, kommer smörjmedlet att ändra färg till en nyans som liknar eller till och med är identisk med det främmande ämnet.

Om vatten eller andra vätskor kommer in i fettet kan fettet ibland bli ljusare i färgen, verka grumligt eller ibland bli skummande eller flockigt.

Sammantaget är det mycket svårt att bedöma om utrustningen fungerar normalt utifrån smörjmedlets färg, och det är ofta omöjligt att få exakta slutsatser. Det finns dock en kvalitativ möjlighet. Till exempel, om fettet mörknar, blir svart eller torkar ut, kan det tyda på allvarlig oxidation av smörjmedlet eller exponering för höga temperaturer. Om fettets viskositet eller färg ändras, eller om det blir ljusare eller verkar emulgerat, kan det bero på förorening av vatten eller andra vätskor. Ovanstående slutsatser kan dock inte användas som definitiva diagnostiska bevis; i bästa fall ger de vissa kvalitativa möjligheter för personal på plats som observerar smörjmedlet. Specifika förändringar som sker i fettet kräver metoder som oljeanalys för att få kvantitativa slutsatser.